अपने यात्रियों की सुरक्षितता एवं उनको सुख-सुविधाएं प्रदान करना कोंकण रेलवे का मुख्य दायित्व है। इसी को ध्यान में रखते हुए, एक पहल के रूप में कोंकण रेलवे ने गाड़ी संख्या 10104/10103 मडगाँव जंक्शन- मुंबई  सीएसए‍मटी‍ - मडगाँव जंक्शन मांडवी  एक्सप्रेस और गाड़ी संख्या 10112/10111 मडगाँव जंक्शन - मुंबई सीएसए‍मटी‍ - मडगाँव जंक्शन "कोंकणकन्या" एक्सप्रेस  में मौजूदा आईआरएस डिजाइन रेक के बदले में मॉडर्न एलएचबी डिजाइन रेक चलाने का कदम उठाया गया है।

यात्रियों की सुरक्षिता बढ़ाने के लिए एलएचबी डिब्बों का निर्माण किया गया। सौंदर्यता को ध्यान में रखते हुए निर्माण किए गए ये डिब्बे बाहर से स्टेनलेस स्टील और अंदर से एलुमिनियम से बने हैं और पारंपरिक रेक की तुलना में हल्के भी हैं। एलएचबी डिब्बे पुराने डिब्बों से अधिक लंबे होने से यात्रियों के लिए बैठने की क्षमता बढ़ गई है।‍ इनमें फिएट बोगी का उपयोग किए जाने से कम रख-रखाव की आवश्यकता होती है। उच्च गति के दौरान सक्षम ब्रेकिंग के लिए प्रत्येक डिब्बे में "एडवांस न्यूमैटिक डिस्क ब्रेक सिस्टम" भी लगाई गई है। इसका "मॉड्यूलर इंटेरियर" छत के साथ सामान रैक, प्रकाश व्यवस्था को एकीकृत करता है तथा बड़ी खिड़कियों को भी प्रदान करता है। एलएचबी डिब्बों में उपयोग किए गए एलईडी लाइट ऊर्जा कुशल हैं।

एलएचबी डिब्बों में उपलब्ध हाइड्रोलिक शॉक एब्सोर्बर और इम्प्रूवड सस्पेंशन प्रणाली पारंपरिक रेक की तुलना में यात्रियों के लिए अधिक आराम सुनिश्चित करती है।

एलएचबी डिब्बों की वातानुकुलन प्रणाली पुरानी रेक की तुलना में उच्च क्षमता की है और  माइक्रोप्रोसेसर द्वारा नियंत्रित की जाती है जो यात्रियों को गर्मियों और सर्दियों के मौसम में पुराने डिब्बों की तुलना में बेहतर आराम देती है।

इनमें सेंटर बफर कपलिंग ( सीबीसी ) के प्रावधान के कारणम अधिकतम संरक्षा सुनिश्चित की जाती है। कोंकण रेलवे द्वारा एलएचबी डिब्बों की शुरूआत अपने यात्रियों को मौजूदा सुविधाओं में अधिक सुविधा प्रदान करेगी।
गाडियों की संशोधित संरचना इस प्रकार है:

1. 10 जून,2019 से 31 अगस्त,2019 तक अस्थायी तौर पर चलाई जाने वाली गाड़ियाँ

2)  1 सितंबर,2019 से स्थायी तौर पर चलाई जाने वाली  गाड़ियाँ

कृपया यात्रियों के लिए सूचनार्थ।